Sécurité et confiance

Savoir à qui l’on a affaire

• Trois vérifications indépendantes. Adresse e-mail, numéro de téléphone, pièce d’identité. Chacune apparaît séparément sur le profil public : vous voyez ce qui a été vérifié, et ce qui ne l’a pas été.
• Un score de confiance. Il agrège cinq critères mesurables : engagements tenus, note des voyageurs, demandes traitées, délai de réponse, vérifications. Un critère sans données suffisantes sort du calcul et l’annonce, plutôt que de faire passer une absence pour une faute.
• Des avis rattachés à un trajet réel. On ne peut noter que quelqu’un avec qui on a effectivement voyagé. Un avis n’est pas un commentaire libre déposé par n’importe qui.
• Le compte des annulations. Une annulation après accord pèse sur le score de fiabilité, et ce score est public. C’est ce qui rend un engagement coûteux à rompre.

Pendant le trajet

• Le suivi en direct. Quand le conducteur démarre son trajet, sa position alimente une page de suivi que les passagers et les expéditeurs consultent.
• Les trajets entre elles. Une conductrice peut réserver son trajet aux femmes. La règle est appliquée par le serveur au moment de la réservation, elle n’est pas qu’une mention affichée.
• Aucun échange d’argent en main propre. La course est réglée par la plateforme et reversée ensuite. Personne n’a de liquide à porter sur soi.

Pour un colis

Un état des lieux photo est réalisé à la remise, puis un second à la livraison. Les deux séries sont conservées et attachées au colis, avec leur date et leur heure.

C’est la pièce qui départage en cas de désaccord : un colis abîmé se constate par comparaison entre les deux, et non par la parole de l’un contre celle de l’autre.